HOT ! 200系ハイエース デフ上げ前後セット　ss400 200系ハイエース デフ上げ前後セットss400

200系ハイエース デフ上げ前後セットss400。200系ハイエース デフ上げ前後セットss400。200系ハイエース デフ上げ前後セットss400。ご覧頂きありがとうございます。Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。GT380 ステーターコイル、ローターコイル。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。スズキ エブリイ ワゴン DA17 シーケンシャルシフター 延長 シフト AGS。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。Y32 セドリック グロリア シフトレバー 革。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。【3個セット】分割式ドライブシャフトブーツ　TG06R×1 M-585G×2。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。エクセデイ ロードスター NA NB クラッチレリーズシリンダー Assy。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。スズキキャリーDA16Tニュートラル スイッチ37720-78A02 新品未使用。※車両により改善に個体差があります。モンキー50 TAKEGAWA 補修用ピストンキット。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。ホンダ スピードセンサー シビック他 78410-S04-951。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。ホンダ純正　DC2.DB8.EK9 ヘリカルLSD。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。JB64用純正リミテッドスリップデフ + NTNベアリング(定価8万以上)。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。日産　E26 キャラバン　リア　ボディーバー　玄武。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。スイフトスポーツZC33Sモンスタースポーツ製クラッチペダル。比重はss400 の約3/1と軽量です。空冷ビートル 右ハンドル用ペダル ペダルラバー付 '68~ON 純正品。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。HD-04484 Kit 5速BT用　キジマ　ライトクラッチ　ハーレー。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。AE86 純正 シフトレバー。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。APIO ジムニーJB64 JB74 MTフットレスト。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。限定値下　レクサス純正　LS600hL 黒本木目シフトノブ。数量限定宜しくお願いします。CALSONIC コンプレッサー　CR58J60。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース