HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリ。ご覧いただきましてありがとうございます。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ③ - メルカリ。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。【純正品】ゼファーχ ゼファー400 ブレーキジョイント　ブレーキホースセット。シール溝も比較的綺麗な状態でした。カワサキ純正 ZZR1400 ZX-14R ブレーキ&クラッチマスター。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。CBX400F メッキ　インボード。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。HONDA ホンダ CB750 純正 リアブレーキ ディスクローター。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。KZ系、MK2純正フロントブレーキローター4穴。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。CB750F C 純正リヤブレーキマスターシリンダー。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。CB400SF NC39 ブレーキキャリパー。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。ヤマハRZ50ブレーキ。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。リアブレーキローターZ1R ／Z1000／MK2／KZ900 290ミリ　純正。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。ブレンボ　キャスティング4ポットキャリパー　40mmピッチ　左右セット。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。Panigale v4 純正クラッチマスター。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。Z900RS マスターシリンダーキャップリザーバーキャップ前後セットNinja等。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。GRIMECA グリメカ マスターシリンダー 7/8インチ。　取付ピッチ62ミリ。Z1 ダブルディスクキット、キャリパーセット。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。セバスチャン様落札用 GMA ブレーキマスターシリンダー 5/8\"ボア。　　　質問等ございましたら、投稿ください。TOKICO ブレーキキャリパー。是非ともご検討くださいませ。ZRX400 後期　ニッシン　nissin4potキャリパー。