HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット

富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。スペーサーで寸法を合わせます。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。もちろん引き上げても大丈夫です。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。215mm程度が無難です。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。◎ バネ切りしないので取付簡単。戻せます。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。付属致しません。無い場合は付属のスペーサー使用。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。フネにあたります。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。。S301ラビット/ローダウンブラケット試案中/乗り心地も安心。スティード400用ローダウンサスペンション デイトナ製 希少！。ＧＳ４００　フロントダブルセット バフ トレンチ。3yk フロントフォーク　ジョグ　JOG ZR。送料無料！美品！TW200用ローダウンリアサス　ガスショック　デイトナ。OHLINS Z2ノーマル風。GSX1400純正リアサスペンション 左右セット。H-D純正OP ダイナ プレミアムライド エマルジョン リアショック。マロッシ？　リアサスペンション 3YK SA16J ジョグZ ZR ビーノ。ハーレ　XL883N アイアン　リアサス　純正。ホワイトパワー　超希少　下がりタンク。GS400 フロントフォーク。74スプリンガー 4~6インチオーバー ハーレー フロントフォークChopper。33.4 mm フォーク ステム トップ。スーパーカブ110 武川リアショックアブソーバー。W800/W650/W400ローダウンリンクKIT。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。ビラーゴ　250 フォークジョイント 190ｍｍ 延長 ロング Φ 33 3DM。CB750 Fフロントフォーク。モンキーR？フロントフォーク。ハーレー　美品　ダイナ　純正リアサスペンション。ゼファー７５０　サスペンション　反射板レッド　ライトステー　Z2仕様　ハンドル。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション CB400F GS400。ブレイクアウト 純正 リアサス リアサスペンション。★ CB400T ★ホークII★ フロントフォーク 33φ CB250T★。オーリンズリアショック「xjr400」4hm。シグナスX　2型〜5型　NCY　CNC　ステム　ゴールド。ハーレーXL1200Xリアショック2本中古品。ドラッグスター400　アメリカンドラッガーズ製リアショック