HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス 富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で

富士重工 ﾗﾋﾞｯﾄ】足回り整備ついでにローダウン！マウント自作で。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。［ジャンク品］とお考え下さい。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。ドカティ　デアベル。ストリートマジック50 フロントフォーク　ステム　トップブリッジ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。HONDA CL250 純正サスペンション&サイドスタンド。SR400/500用YSSリアサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。シグナスX　4型/5型　KN企画　リアサス　1型〜3型にも。KYBモンキー、ゴリラ、DAX カヤバ。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。専用　MUTTマットモーターサイクルズ　アキタ250純正リアサスペンション。YAMAHA XV250ビラーゴ3DM リジットサス　リアサスペンション。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。パーツ XTRIG PHDS OEM。ZETA イニシャルアジャスター フロントフォーク　セロー250。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。VFR400 R 純正リアサス　NC21 HONDA。ハーレーダビッドソン純正ツーリングモデルストリートグライドCVOリアサス。◎ バネ切りしないので取付簡単。MINMI/当時物マルゾッキ。シャリー 、ダックス　中華アウター6cmカット。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。nsf100用リアサス。tw225 tw200 G-SUSPENSION ショックアブソーバー。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。《新品未使用》MBM リアサスペンション 赤色 2本セット シグナスX/SRなど。NSR50 フロントフォーク。付属致しません。カブ リヤサスペンション左右 武川 製　良品　受け渡し前磨き。NSR50 シフトアップ製リアショック。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ナゴさん専用。ショベルヘッド 12インチサスペンション　未使用　リアショック　v-twin製。フネにあたります。プレグレッシブ サスペンション 412 新品。スーパーカブ110 純正リアサスペンション　JＡ10。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。cb400sf YSS Gシリーズ サスペンション。HONDA CT125 フロントフォーク。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。デイトナ(Daytona) バイク用 リアサスペンショングロム(13-20)専用。パーツ nachikanko.1997。