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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。TOKEN（トーケン）Ninja Lite BB BB4124PS BB86/92。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。SEIDO T47 BBの特徴と選び方。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。シマノ CS-R8000（11S）11-32T アルテグラ スプロケット【新品】。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。(匿名配送) ビアンキ　ペダル　Bianchi。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。パーツ REDSHIFT DUAL-POSITION SEATPOST 27.2mm。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。SHIMANO105 R7170 DI2(箱だけr8170です)。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。FOCUS CAYO ロードバイクフレーム　2011。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Miche Pistard 2.0 48T 165mmクランク　右クランクのみ。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。フィジーク fi'zi:k ALIANTE R3 OPEN ホワイト。」とのことです。LEADER BIKE フロントフォーク ピスト。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。OG-EVKIN UPBEAT カーボンロードバイクフレーム。シェルの規格は画像の通りです。【新品】シマノ105【BR-R7070 前後(シルバー)】ブレーキキャリパー。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。パーツ DT R470 Disc Turbo Pro 700x28c。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。DTSwiss Sram XDR StarRatchet フリーハブボディ。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。MavicキシリウムPROUST。（フリクション値は写真5枚目。LEXON 一体型ハンドル THINLINE 380mm x 90mm。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください